CHRYSLER NEON VM 2000

moi

elikkäs kyselisin täs että, onko kuinka moni tehnyt "itse" 96 000 km huoltoa chrysler neoniin vm. 2000 2.0 l automaatti.
en tiedä kuuluuko auto niin sanottuun a vai b huoltoryhmään..
autolla ei kuitenkaan ole sahattu ruuhkaliikenteessä, pölyssä eikä sillä ole vedetty mitään perässä kun ei ole vetokoukkuakaan..
eli täytyykö laatikon öljyt vaihtaa vai ei? entäpä pantojen kiristys..
hihnat ym tuntuisivat olevan kunnossa...
tuntuu kusetukselta nuo tulppien ym sytytysjohtojen vaihdot.. eli jos joku vaan voisi ystävällisesti kertoa mitkä ovat niin sannottuja "must" osia jotka kannattaisivat vaihtaa.. ja onko kuinka vaikeata. ku nuo huollot tuntuvat olevan melko tyyriitä.. Onko kukaan koskaan vaihdattanu laatikon öljyjä pelkästään merkkiliikkeessä... tuliko maksamaan paljon... muuten kaikkia nesteitä on riittävästi.. öly on kauniin kullan väristä samoin laatikon öljyt kauniin punaista.. mitään epämääräistä hajua ei ole...
sit viel onko muillakin pakoputki aivan koroosion syömä... paljonko uusiminen maksaa... kiitos jo etukäteen kaikista asiallisista vastauksista...

Omistin jonkin aikaa vm 2000 Neonin ja siihen tein itse pari huoltoa joista yksi oli "iso", muistaakseni 144 tkm huolto johon kuului myös pantojen säätö automaattivaihteistosta. Eipä se pantojen säätö nyt kovin vaikea ollut tehdä, kun tietää mihin momenttiarvoihin kummatkin pannat säädetään.

Laatikon öljyt kannattaa mielestäni vaihtaa joka kerta kun se huoltokirjassa lukee samoin kuin vaihteistoöljyn suodatin. Öljyjä ei saa pois muutenkaan kuin avaamalla laatikon pohjalevy joten samalla sen suodattimenkin sinne vaihtaa. AINOA OIKEA öljy vaihteistoon on Mopar ATF+4 - ei mitään muun merkkisiä mielellään ellei halua tulevaisuudessa ongelmia vaihteiston kanssa...

Tulppia tai sytysjohtimia en vaihtanut tuossa huollossa - tiedä sitten oliko niitä joskus aiemmin vaihdettu.

Samaa mieltä laatikonöljyt kannattaa vaihtaa sännöllisin ajoin. Päästömittauksissa sitten huomaat jos tulppien aika alkaa lähestyy. rahastus meininkiähän noi merkkihuollot kyllä on mutta säilyttää paremman myyntiarvon jos auton aikoo jossain vaiheessa myydä pois.